Balıkçılık ekipmanı
Big Farm'daki balıkçılık ekipmanı iki ayrı setten oluşuyor. Biri deniz seferleri için tekne mürettebatı ve aksesuarlar, diğeri belirli balıklar için klasik balık tutmada kullanılan olta, makara, misina ve yemlerden oluşan kişisel donanım. Her parçanın net bir amacı var. Yolculuğu hızlandırmaktan tekneyi köpekbalıklarına, buz dağlarına ve fırtınalara karşı korumaya, sazan ya da mersin balığı için yem seçmeye kadar. Her kategorinin ne işe yaradığını ve onları önceliğe göre nasıl sıralayacağımı yazdım.
Balıkçılık ekipmanı tekne donanımı ve kişisel donanım olarak ikiye ayrılıyor
Big Farm'da balıkçılık ekipmanı, tamamen farklı şekilde çalışılan iki gruba ayrılıyor. İlk grup tekneye ve deniz seferlerine ait. Bunlar, teknenin saatte kaç balık yakaladığını, av yerine ne kadar hızlı ulaştığını, avın ne kadar sürdüğünü, teknenin tehlikelere karşı nasıl korunduğunu ve depoya ne kadar av sığdığını belirleyen mürettebat üyeleri ve aksesuarlar. İkinci grup ise kişisel balıkçı donanımı. Olta, makara, misina ve o an hangi balığı avladığıma göre seçtiğim yem.
Her iki grup da birbirinden bağımsız geliştirilebiliyor. Tekne seferinde tüm mürettebatı aynı anda tamamlamak mantıklı, kişisel donanımda ise olta ve yemleri hedefe göre değiştiriyorum. Kıyıdaki sazan için bir kombinasyon, açık denizdeki ton balığı için başka bir kombinasyon kullanıyorum.
Tekne mürettebatı avı, yolculuk hızını ve av süresini belirliyor
Tekne seferinde üç farklı rolü dolduruyorum. Saatte yakalanan balık sayısıyla James, Roy, Paul, Nancy veya John gibi mürettebat üyeleri ilgileniyor. Her birinin farklı bir geçmişi var (James kılıç balığı avında bir gözünü bile kaybetti), ama hepsi sonuçta avı artırıyor. Yolculuk hızından, yani seçilen alana giden yolda geçen sürenin ne kadar kısaldığından, tekne makinistleri Joe, Jim, Carol, Ian ve Bridgitte sorumlu. Joe bu işte tam bir usta, söylenene göre her türbinden %10 daha fazla güç sıkıp çıkarabiliyor. Üçüncü rol olan balık tutma süresi ise Russell, Gerald, Lisa, Victor ve Walter'ın başında olduğu mürettebata ait.
Bana yalnızca tek bir rolle uğraşmamak yaradı. Daha kısa yolculuk, av yerinde daha fazla zaman demek, ama saatlik av için mürettebat olmadan o kazanılan süre yine de tam kullanılmıyor.
Koruyucu ekipman tekneyi köpekbalıklarından, fırtınalardan ve buz dağlarından koruyor
Tekne denizde ne kadar uzağa giderse, tehlikeli bir şeyle karşılaşma riski o kadar artıyor ve buna karşı koruyucu ekipman var. Sonar, köpekbalığı saldırısını mürettebata zamanında bildiriyor, böylece zarar gelmeden önce tepki verilebiliyor. Buzul kütleleri arasındaki seferleri de görmüş deneyimli deniz kurtları buz tehlikesini tanıyıp güvenle kaçınabiliyor. Deniz fırtınalarına karşı yıllarca denizde pişmiş mürettebat duruyor, ahtapotlara karşı ise paradoksal olarak mürekkep şişeleri yardımcı oluyor. Sayesinde ahtapot tekneyi kendi akrabası sanıyor. Güçlü bir türbin ayrıca tekneyi tehlikeli deniz girdaplarının pençesinden çıkarabiliyor.
Bu ekipmanı özellikle daha uzak ve riskli alanlara yapılan uzun seferlerden önce düşünürdüm. Evin yakınındaki kısa bir gezi için onsuz idare ediyorum.
Ağ, kafesler ve balıkçı aletleri avın türünü belirliyor
Mürettebatın yanı sıra tekneye belirli av aletleri de donatılabiliyor. Ağ en çok yönlü alet. Özellikle ringa için uygun ve küçük bir gölden açık deniz avına kadar kullanılabiliyor. Tekne arkasında çekilen trol ağı ise fazla çaba harcamadan karides yakalıyor. Tekne seferi için belirli balık türlerine özel oltalar var. Biri kılıç balığı için yapılmış, diğeri somon için, grafit olan morina için ve en dayanıklı sürüm ton balığı gibi büyük ve güçlü balıklar için. Deniz ürünleri için ise istiridye tırmığı, ıstakoz için ahşap kafes ve büyük derinliklerden midye toplamak için elek kullanılıyor.
Tüm seferin avının ayrıca bir yerde depolanması gerekiyor. Küçük bir soğutma kutusundan buzdolabına ve premium termo kutuya, balıkların peş peşe vurduğu günlerin de üstesinden gelen dondurucuya kadar. Depo boyutunu elimde ne varsa ona göre değil, seferin uzunluğuna göre seçerdim.
Kişisel olta, makara ve misina kıyıdaki donanımın temelini oluşturuyor
Büyük tekne dışındaki klasik balıkçılık için olta, makara ve misinaya ihtiyacım var. Oltalarda temel seferlerin üstesinden gelen ahşap veya bambu bir oltayla başlıyorum ve deneyim arttıkça daha derin sular için önerilen karbon oltaya, ya da en zorlu balıkçılar için cam elyaf veya yüksek teknoloji oltaya geçiyorum. Makarayı avlanma tarzına göre seçiyorum. Yeni başlayanlar için basit olandan, balığı neredeyse kendi kendine çeken elektrikli makaraya ya da deneyimli balıkçıların alanlarının zirvesi saydığı premium makaralara kadar. Misinayı ortama ve balığın gücüne göre seçiyorum. Monofilament misina kıyıdan balık tutmaya uygun, florokarbon ise daha derin ve deniz sularına uygun. İkisi de hafif, orta ve ağır sürümlerde var.
Başlangıç için temel set yeterli. Olta, makara ve misinanın tam kombinasyonunu ancak belirli bir balığı ya da bölgeyi hedeflediğimde düşünüyorum.
Yemler, kova ve valiz seferdeki donanımı tamamlıyor
Minnow veya Shad tipi evrensel iğneler ve yemler, yeni başlayanlar için hafif sürümden daha ağır profesyonel yemlere kadar normal balıkçılıkta işe yarıyor. Sazan, levrek, yayın balığı, mersin balığı, turna, kefal, lüfer, japon balığı, kayabalığı, mahi-mahi veya çizgili ton balığı gibi belirli bir balık için her zaman bir çift yem var. Tek bir balık için temel olan ve aynı anda birden fazla balığı çekmek için gelişmiş olan. Bunun dışında belirli bir hammaddeden hazırlanmış yem de kullanabiliyorum. Örneğin karides, istiridye, midye veya ringadan. Böyle bir yem yalnızca o balığı değil, besin zincirinde daha yukarıdaki diğer türleri de çekiyor. Ringa yemi bu yüzden ıstakozları, morinaları, somonları ve kılıç balıklarını da cezbediyor.
Kova, avı kıyıya dönene kadar geçici olarak saklamaya yarıyor, valiz ise balıkçılık ekipmanının kendisi için. Her ikisinin büyük sürümlerinde daha uzun bir sefer hesaba katılıyor, valizde ise atıştırmalık için bile yer kalıyor.
